Tổng quan về sản phẩm dầu tuabin Shell Rimula R3 Turbo 20W-50
Dầu tuabin Shell Rimula R3 Turbo 20W-50 Dầu động cơ diesel tải nặng.Mang đến khả năng bảo vệ chống mài mòn, chống sự hình thành cặn bẩn và chống hiện tượng dầu đặc lại do nhiệt.
Các tính năng & lợi ích
Sự chấp thuận của các nhà chế tạo thiết bị
Rimula R3 Turbo được chấp thuận sử dụng cho rất nhiều loại động cơ của các nhà chế tạo hàng đầu thế giới
Giữ sạch động cơ
Khả năng chống oxy hóa và độ bền nhiệt cao giúp bảo vệ tốt ngăn ngừa sự hình thành cặn trên pittông. Đặc tính làm sạch động cơ được nâng cao thông qua việc sử dụng hệ phụ gia phân tán chất lượng cao nhằm kiểm soát cặn bùn và cặn rắn trên các bộ phận của động cơ.
Ít mài mòn động cơ
Sự kết hợp của các hệ phụ gia chống mài mòn và làm sạch động cơ năng động giúp kéo dài tuổi thọ động cơ, duy trì công suất, hiệu suất động cơ và giảm thiểu chi phí bảo trì bảo dưỡng.
Các ứng dụng chính
Các phương tiện vận tải có tải trọng nặng
Được rất nhiều nhà sản xuất thiết bị chấp thuận sử dụng, Shell Rimula R3 Turbo thích hợp với hầu hết các loại động cơ tải nặng thường gặp trong các phương tiện vận tải.
Xây dựng và Khai thác mỏ
Shell Rimula R3 Turbo được khuyến nghị cho hầu hết các loại động cơ thường gặp trong các thiết bị xây dựng và khai thác mỏ như Caterpillar, Cummins, Detroit Diesel (4 thì), MTU và Komatsu.
Thiết bị nông nghiệp
Shell Rimula R3 Turbo lý tưởng sử dụng trong những điều kiện hoạt động dừng – khởi động liên tục thường gặp trên các thiết bị nông nghiệp. Dầu giúp bảo vệ chống lại sự mài mòn trên ổ đỡ và hạn chế sự hình thành cặn rắn trong những điều kiện hoạt động khắc nghiệt. Đối với những điều kiện vận hành khắc nghiệt hơn hoặc các ứng dụng trong các động cơ hiện đại phát thải thấp, dầu động cơ đa cấp Shell Rimula R4 và Shell Rimula R5 được khuyến nghị sử dụng.
Các tiêu chuẩn kỹ thuật, Chấp thuận & Khuyến nghị
- Cummins CES 20071
- MACK EO-M
- MAN 271
- MB-Approval 228.1
- API CH-4, CG-4, CF-4, CF
- ACEA E2
Để có danh mục đầy đủ các Khuyến cáo và Chấp thuận, có thể tham khảo Bộ phận Kỹ thuật Shell.
Các tính chất vật lý điển hình
Các tính chất này đặc trưng cho sản phẩm hiện hành. Những sản phẩm trong tương lai của Shell có thể thay đổi chút ít cho phù hợp theo quy cách mới của Shell.
| Tính chất | Phương pháp | Shell Rimula R3 Turbo 20W-50 |
| Độ nhớt động học 40°C mm²/s | ASTM D445 | 147.3 |
| Độ nhớt động học 100°C mm²/s | ASTM D445 | 17.5 |
| Độ nhớt động lực học -20°C mPa s | ASTM D5293 | 6 450 |
| Chỉ số độ nhớt | ASTM D2270 | 130 |
| Khối lượng riêng 15°C Kg/ l | ASTM D4052 | 0.893 |
| Nhiệt độ chớp cháy (COC) °C | ASTM D92 | 235 |
| Điểm đông đặc °C | ASTM D97 | -33 |
Sức khỏe, An toàn & Môi trường
Sức khỏe và An toàn
Shell Rimula R3 Turbo không gây bất cứ nguy hại nào về sức khỏe và an toàn khi sử dụng đúng theo khuyến cáo và các tiêu chuẩn về an toàn vệ sinh công nghiệp được duy trì. Tránh tiếp xúc với da. Dùng găng tay không thấm đối với dầu đã qua sử dụng. Nếu tiếp xúc với da, rửa ngay lập tức bằng xà phòng và nước.
Bảo vệ môi trường
Tập trung dầu đã qua sử dụng đến điểm thu gom quy định. Không thải ra cống rãnh, mặt đất hay nguồn nước.
